Statale di Cadibona, succursale della A6, perché la dovrebbe sistemare l’autostrada A6! Sindaci, Amministratori locali, provinciali e regionale, forse politiche e parlamentari liguri avrebbero il dovere di intervento prioritario in tutte le sedi competenti. Ma il tema riguarda anche le associazioni di categoria.
di Paolo Forzano
Una strada da sistemare un po’! La strada è una bellissima strada turistica, in bici è stupenda, in moto una goduria……ad eccezione dei radar che sono in agguato e che rovinano il divertimento.
Peccato che sia invasa dai camion del carbone! E che ogni tanto un camion del carbone si ribalta in una “classica” curva stretta!
Oggi questa strada funziona come autostrada tutte le notti perché l’autostrada è chiusa per lavori dalle 10 di sera alle 6 di mattino, ed anche di giorno funziona da autostrada per quei camion che non vogliono pagare il pedaggio.
Poiché sono una quantità di anni che vanno avanti i lavori sulla A6, ridotta ad una sola corsia e che la strada del Cadibona fa le “veci” dell’autostrada, la strada del Cadibona si trova a sopportare un traffico addizionale che snatura la tipologia di strada, e “sfonda” il sedime stradale.
Danni che purtroppo restano a carico degli utenti “normali”, ovvero quegli utenti che non sono né i tir del carbone né il traffico deviato dall’autostrada.
E’ indubbio che questa strada, progettata per un traffico assai minore ed assai più leggero, oggigiorno si trova in sofferenza. Avrebbe bisogno di un “aggiornamento”, una serie di ritocchi che la rendano una strada adatta al traffico odierno.
Se osserviamo il tracciato è quasi tutto in adiacenza al torrente Lavanestro e fa tutta una serie di curve tali e quali il torrente, poi nell’abitato di Cadibona (Quiliano e poi Altare) anche lì ha un tracciato tortuoso molto stretto alle case.
I lavori in autostrada proseguiranno per almeno altri 10 anni pertanto sarebbe bene visti “i danni” e la prosecuzione per altri 10 anni del maggior carico veicolare chiedere che questa strada venga adeguata ad un traffico cambiato, sia per l’evoluzione naturale del traffico che per il maggior impegno dovuto allo stato dei lavori in autostrada.
Sarebbe il caso di “migliorare” questo tracciato? Dare una “raddrizzata” alle parti più tortuose? Evitare l’attraversamento di Cadibona?
Il percorso è abbastanza contenuto: dalla rotatoria di Lavagnola, quartiere di Savona a Cadibona, quartiere compreso, sono in tutto 8,49 km! Pendenza moderata. Fattibile? Assolutamente sì!
Paolo Forzano
