Nella sfida per sottrarre traffico ai porti del Nord Europa ci vogliono terminal capaci di accogliere l’intera flotta delle compagnie ed essere appetibili per i grandi carrier. Tra navi fino a 5 mila teu (container da 20 piedi), da 5 a 10 mila e da 13 mila in su. Per le più grandi navi ci vuole una struttura come sarà Vado Ligure, con gru in grado di operare su 24 file di container e piazzali per accogliere lotti fino a 3 mila teu.
LEGGI L’ARTICOLO PUBBLICATO DA IL Sole 24 Ore del 13 novembre. Titolo: Piattaforma di Vado pronta nel 2016. Concorrenza al Nord Europa
